Кузовной ремонт и его составляющие
Лакокрасочное покрытия служит для защиты кузова автомобиля от коррозии, а также представляет собой широкую цветовую гамму на любой вкус автолюбителя. Ущерб кузова, как правило, происходит при ДТП, когда соприкасающиеся части деформируются и причиняют повреждение панелям кузова, тем самым уничтожая защитное покрытие. Также следует не забывать и о повреждениях покрытия вызванными внешними факторами, такими как, дорожный битум, сколы от камней, царапины, промышленные осадки и многое другое, что может нанести вред структуре покрытия. Во всех случаях необходимо производить кузовной ремонт и восстанавливать лакокрасочного покрытия автомобиля.
Кузовной ремонт это комплекс услуг по восстановлению и ремонту частей кузова автомобиля. Он включает множество этапов, при которых используются специальное оборудование и инструменты. А также, следует помнить, что лучше доверить ремонт специалисту, нежели причинить ущерб еще больше.
На первом этапе проводится восстановление деформированных частей кузова или замена не подлежащих выравниванию деталей. При проведении работ используются инструменты и оборудование для рихтовки автомобиля, это рихтовочный стенд, специальные инструменты, сварочное оборудование. Завершением процесса рихтовки является первоначальная форма части кузова автомобиля без лакокрасочного покрытия.
Следующим этапом кузовного ремонта является покраска автомобиля. Рассматривать этот процесс можно долго. Технология подготовки и покраски стала целой наукой восстановления лакокрасочного покрытия. Вкратце можно сказать, что при этом виде работ используются множество материалов, таких как, шпаклевка, грунты, краски, лаки, полировальные пасты, различные добавки, абразивные материалы, дополнительные материалы для маскировки и очистки, средства индивидуальной защиты и много другое. А также, для использования вышеперечисленных материалов, требуется специальное оборудование и инструмент. Ну и самое основное, нарушение технологии покраски автомобиля влечет за собой множество переделок и трату лишних средств. Судя из этого необходимо доверять восстановление покрытия специалистам на участках кузовных работ, которые оснащены всем необходимым оборудованием, инструментом и материалами.
При восстановлении частей кузова автомобиля можно выделить, как отдельный процесс, ремонт и восстановление частей и покрытия пластиковых деталей. Ремонт бамперов, решеток радиаторов, корпусов боковых зеркал и других пластиковых деталей представляет собой схожий этап покраски, но при этом подготовка и ремонт требуют отдельных навыков, материалов и инструментов. Для заделывания трещин в пластмассе используются специальные паяльники, с необходимой по типу ремонтируемого элемента пластмассовой проволокой. Также применяются специальные грунты для хорошей адгезии пластмассы и лакокрасочного покрытия.
В завершение следует заметить, что экономия на материалах, нарушение технологии покраски, тянет за собой трату средств в два раза больше, нежели первоначально доверить восстановление кузова автомобиля специалистам.
|
